Radio: testare la prossima generazione di antenne per vedere quale suona meglio

Recentemente ho avuto la possibilità di provare un'antenna davvero interessante, almeno secondo l'opinione di alcuni, per il mio camion. Il marchio in sé non ha molta importanza in quanto sono tutti simili nel design: gomma flessibile con una sorta di filo a spirale all'interno per, come dice la descrizione, ottimizzare la ricezione sia per le bande AM che per quelle FM.

La maggior parte delle auto e dei camion moderni sono dotati di antenne speciali che sporgono a malapena dalla carrozzeria e si affidano ad amplificatori di segnale per ottenere una buona ricezione. E la maggior parte se la cava abbastanza bene, compreso quello sulla Chevy Cruze di mio figlio. Quella radio ha una ricezione migliore di quasi tutte le autoradio che abbia mai usato.

Ma il mio camion è un Silverado del 1999 con l'antenna vecchia scuola. L'originale di fabbrica che sporge di 31 pollici dal parafango, è ottimizzato per le frequenze FM ma funziona abbastanza bene anche con AM, inclusa la ricezione del flusso digitale HD di KBRT (740 AM) da San Pedro. Occasionalmente riceve l'identificazione da KMZT (1260 AM), anche se non riesco a ottenere l'effettivo suono HD finché non mi avvicino. La FM è altrettanto solida ovunque guido.

Ma non potevo fare a meno di chiedermi se l'antenna mini flessibile - una "nuova generazione" con rivestimento della base in fibra di carbonio, filo di rame integrato e "ricezione AM/FM ottimizzata di quasi il 40%", qualunque cosa significhi effettivamente - potrebbe essere all'altezza delle aspettative e almeno eguagliare o addirittura battere la mia installazione di fabbrica.

Si è scoperto che non era possibile e mi sono reso conto che la ricezione ottimizzata al 40% significa che la ricezione è circa il 40% di quella che ricevevo con il mio originale.

La maggior parte delle persone potrebbe non aver notato la differenza nelle prestazioni FM, ma ho un'unità principale radio HD e mi piace un buon segnale chiaro. Le stazioni FM generalmente sono arrivate bene con poche interferenze simili all'originale, anche se mancavano alcune stazioni, come KFBG (100,7 FM) e KGB (101,5 FM), che di solito arrivano decentemente grazie al segnale che arriva direttamente in alto. costa da San Diego a San Pedro… almeno in una giornata limpida.

Ma gli HD hanno avuto più problemi di ricezione che mai. Anche Go Country (105.1 FM) ha avuto problemi a bloccare lo streaming HD, che di solito è uno dei più affidabili dove vivo.

AM, d'altra parte, è stata un'esperienza del tutto deludente. Statico ovunque, anche sul lanciafiamme KFI da 50.000 watt (640 AM). KMZT non poteva nemmeno essere ascoltato e le stazioni a segnale medio come KLAC (570 AM), KABC (790 AM) e KHJ (930 AM) erano essenzialmente inascoltabili.

Per dimostrare che non si trattava solo del tempo o delle condizioni atmosferiche il giorno del test, ho rimontato la mia antenna di fabbrica e tutti i problemi di ricezione si sono risolti immediatamente.

Ne parlo per non criticare il produttore dell'antenna che ho valutato. Voglio invece sottolineare il fatto che il design dell'antenna, inclusa la lunghezza e altri aspetti, è estremamente importante per una buona ricezione. AM preferisce un'antenna quanto più lunga possibile; FM sembra funzionare bene con, almeno su un'auto, i 31 pollici precedentemente menzionati. Ha qualcosa a che fare con la lunghezza d'onda, se ricordo bene: ingegneri, sentitevi liberi di confermarmi o correggermi.

Le auto più recenti di solito utilizzano piccole antenne speciali che sono proprio questo: antenne progettate per funzionare con la struttura e l'elettronica dell'auto per ottimizzare la ricezione.

Le radio e gli stereo domestici possono soffrire degli stessi problemi e spesso è possibile migliorare la ricezione in AM ruotando la radio o allontanandola da altri dispositivi elettronici per eliminare le interferenze. Per FM, se puoi collegarlo a un'antenna domestica proprio come la maggior parte dei televisori, ascolterai stazioni da distanze più grandi che mai.

Ovviamente tutto questo è discutibile se ascolti tramite app. Ma questa è un’altra rubrica…

Scienza del suono

Un altro nuovo giocattolo che ho recentemente valutato è una piccola scatola speciale che trasforma il normale sistema cablato Car Play del mio iPhone in uno wireless. Non è un must-have straordinario, intendiamoci, ma è davvero una bella cosa se ce l'hai. Quando avvio il camion, il telefono si connette automaticamente e inizia a riprodurre l'ultimo brano che stavo ascoltando.