Parafango in gomma pneumatico ISO17357 Tipo rete parafango in gomma Yokohama gonfiabile

Informazioni basilari.

Modello numero.	Parafango in gomma Yokohama
Certificato	ISO17357: 2002, Lr, CCS, ABS, BV, Dnv
Tipi di parafanghi	Tipo di imbracatura, tipo di rete
Diametro	Da 0,5 a 3 metri
Lunghezza	3m
Parti marine	Felci
Pacchetto di trasporto	Contenitore
Specifica	cc
Marchio	deyuan
Origine	Cina
Codice SA	4016940000
Capacità produttiva	50000 pezzi/anno

Descrizione del prodotto

Tipo di rete parafango in gomma pneumatica ISO17357

ISO17357 Pneumatic Rubber Fender Net Type Yokohama Rubber Fender Inflatable

Parafango in gomma pneumatica
La palla di gomma gonfiabile (nota anche come parafango) è un tipo di articolo della nave per il buffer e la protezione dell'ormeggio, ampiamente utilizzato su navi, strutture offshore, piattaforme offshore, porti, yacht e altri campi. La palla di gomma gonfiabile è più pratica ed economica rispetto al parafango in gomma generale, quindi è popolare. La palla di attracco in gomma gonfiabile Deyuan è un contenitore ermetico in gomma realizzato con tessuto di corda di gomma appeso come materiale scheletro. Dopo essere stato riempito con aria compressa, può galleggiare sulla superficie dell'acqua e fungere da importante mezzo tampone per la nave e l'attracco della nave STS (Ship and Ship) e la nave e il bacino (SHIP and Dock). Allo stesso tempo la gomma gonfiabile la palla può assorbire l'energia d'impatto del movimento della nave, ridurre i rinculi della nave, migliorare notevolmente la sicurezza dell'ormeggio della nave. La palla di gomma gonfiabile di Deyuan seleziona la gomma di prima classe standard nazionale, aggiunge ragionevolmente vari conservanti, agenti anti-invecchiamento, colofonia e altri additivi. La palla di gomma gonfiabile viene utilizzata per lungo tempo in ambienti estremamente difficili ed è corrosa dall'acqua di mare ed esposta alla luce solare per lungo tempo. Grazie al rapporto scientifico, la superficie della palla di gomma aerata ha resistenza all'abrasione, resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e resistenza all'invecchiamento. UTILIZZA la tecnologia integrale di avvolgimento incrociato, creata dalla resistenza all'urto della sfera sulla base del processo originale, fornisce 2 volte e, attraverso il processo di vulcanizzazione scientifica, rende il prodotto più flessibile e flessibile, la flangia in acciaio inossidabile, il rivestimento inguainato può essere utilizzato per il settore marino corda e catena di fissaggio in polimero due fasci, l'effetto antiruggine è 10 volte superiore rispetto alla flangia metallica, la nostra azienda produce stampaggio di gomma gonfiabile mediante sfera utilizzando azoto, il gas azoto è un tipo di relativamente stabile, contiene un gran numero di umidità nell'aria, l'azoto non contiene acqua, né lo strato di gomma causato dallo strato di umidità, l'azoto non si espande e non si contrae con il cambiamento della temperatura ambiente come l'aria, quindi può svolgere un effetto a prova di esplosione. Dopo anni di reazione del mercato, la durata della palla di gomma gonfiabile prodotta dalla società Deyuan è 3-5 anni più lunga di quella della palla di gomma ordinaria. Tipo di parafango Secondo la norma ISO 17357:2002 > ha la seguente classificazione1. La palla appoggiata può essere divisa in:a) Tipo guainab) Tipo appesa2. In base alla pressione interna iniziale, la palla appoggiata può essere divisa in:a) Tipo 50 (pressione interna iniziale è 50kPa)b) Tipo 80 (pressione interna iniziale è 80kPa)Caratteristiche strutturali dei parafanghi mariniLa struttura di base della palla da ormeggio marina è composta di strato esterno in gomma, strato in gomma rinforzata con fune metallica sintetica e strato interno in gomma. È una sfera cilindrica inclinata con penetratore emisferico su entrambe le estremità. Gomma esterna Lo strato di gomma esterno copre l'esterno del parafango per proteggere la corda sintetica e lo strato di gomma interno dall'abrasione e dall'impatto di altre forze esterne. Questo composto ha una forte resistenza alla trazione e alla lacerazione e può essere utilizzato in qualsiasi condizione atmosferica e in condizioni difficili. Il colore standard è il nero, ma su richiesta sono disponibili anche altri colori come il grigio e il bianco crema. Gomma interna La guarnizione in film di gomma sigilla l'aria compressa nel parafango. Valvola di sicurezza Sulla sfera di appoggio di grandi dimensioni è prevista una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria eccessiva pressione interna quando la sfera appoggiata viene accidentalmente compressa eccessivamente. Raccordi metallici Tutti i relativi accessori metallici della sfera per ormeggio marino, inclusi grillo, anello di trazione, anello girevole e rete a catena, sono realizzati in acciaio inossidabile e zincati a caldo (HDG) (zincatura a caldo può resistere alla corrosione dell'acqua di mare). Catena di ormeggio marina e rete per pneumaticiQuasi tutti sono protetti dalla catena per pneumatici e dalla palla. Le catene e le reti per pneumatici sono progettate per prevenire danni alla sfera causati da oggetti appuntiti o sporgenze, come una parete ruvida della sponda che distribuisce la forza assoluta lungo la maglia della catena. Test sui parafanghi in gomma Secondo la norma ISO 17357:2002, la sfera di ormeggio della nave deve essere testata quando lascia la fabbrica1. Prova del materiale in gomma, inclusa gomma esterna e gomma interna.2. Ispezione dimensionaleL'ispezione dimensionale della palla da ormeggio marina deve essere completata sotto la pressione atmosferica iniziale e la deviazione dimensionale è la seguente:a) Lunghezza: + 10%, - 5%;b) Il diametro era + 10%, - 5%; Il diametro dovrebbe essere misurato almeno in due o più punti vicino al centro della palla e calcolarne la media.3. Test di tenuta all'ariaQuando l'aria viene gonfiata dalla palla per raggiungere la pressione interna iniziale, non dovrebbero esserci perdite entro 30 minuti.4. Test idrostaticoQuando la pressione interna raggiunge 10KPA, vengono registrate la lunghezza longitudinale e la lunghezza circonferenziale. Continuare a riempire con acqua, quando la pressione interna raggiunge la pressione di prova di deformazione dello 0% elencata nella Tabella 4 o nella Tabella 5, mantenerla per 10 minuti, non ci sono perdite d'acqua e non ci sono danni alla sfera.Vantaggio dei parafanghi marini Deyuan1 . Soddisfare i requisiti della norma ISO 17357:20022. Bassa reattività e pressione dello scafo3. Più sicuro e affidabile4. Sistema più conveniente5. Forza minima di ormeggio6. Buono nel ridurre la forza di taglio7. Galleggiare e adattarsi alle maree8. Installazione semplice e basso costo di funzionamento9. Basso costo di manutenzione10. Sono disponibili molti accessori opzionali. I parabordi per ormeggio marino sono adatti a molti campi, tra cui:1. Grandi petroliere, navi gasiere e portarinfuse;2. Traghetti veloci e navi con scafo in alluminio;3. Strutture permanenti temporanee;4. Risposta rapida e protezione in caso di emergenza;5. Navi con strutture a terra come pezzi di ricambio. Accogli le tue richieste a Deyuan Marine per prezzi competitivi e maggiori dettagli.

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